1.使用真實(shí)電阻當(dāng)負(fù)載。
2.使用傳統(tǒng)電子負(fù)載操作于定電阻(CR)模式或定電壓(CV)模式。
3.使用真實(shí)LED串聯(lián)當(dāng)負(fù)載。
但是這些測試方式都有其缺點(diǎn)，無法適合LED電源驅(qū)動(dòng)器的測試需求。
由LED的V-I特性曲線中，可知LED有一順向偏壓VF及一導(dǎo)通電阻(Rd)。當(dāng)以真實(shí)電阻為負(fù)載，其V-I特型是一直線，并無法仿真LED的特性。尤其當(dāng)LED driver開機(jī)電壓上升時(shí)，電流波形不同，可能會(huì)無法開機(jī)。而傳統(tǒng)電子負(fù)載的CR及CV模式，都是以穩(wěn)態(tài)時(shí)的LED操作點(diǎn)為設(shè)定值，對開關(guān)機(jī)或PWM調(diào)光動(dòng)態(tài)的特性，無法仿真，也可能導(dǎo)致LED driver產(chǎn)生不正常的動(dòng)作或保護(hù)。而若以LED來當(dāng)負(fù)載，雖能測試LED電源驅(qū)動(dòng)器。但卻有LED老化問題，及LED driver不同的輸出電壓測試上，需串聯(lián)不同顆數(shù)的LED，如此將會(huì)造成測試上與生產(chǎn)上的不便。
Chroma 6310A 系列電子負(fù)載中的63110A新創(chuàng)了一個(gè)新的操作模式—LED模式，來仿真LED。使用者僅需透過設(shè)定LED driver的輸出電壓、電流，即可仿真LED的拉載特性。還可設(shè)定LED的操作點(diǎn)阻抗及高頻阻抗，讓拉載電流及高頻連波與更趨近于真實(shí)LED。對于PWM調(diào)光(Dimming)測試，63110A的設(shè)計(jì)中，亦增加了帶寬，讓用戶亦可透過電子負(fù)載完成動(dòng)態(tài)調(diào)光測試。
圖 2是以LED為負(fù)載所拉載的電流波形(藍(lán)色)；圖3為63110ALED 模式的拉載電流波形(藍(lán)色) ；由圖2與圖3可觀察到兩者于LED driver于開機(jī)時(shí)的拉載電壓電流波形非常相似。圖4為測LED為負(fù)載在調(diào)光(Dimming)時(shí)的電流波形。圖5為63110A為負(fù)載在調(diào)光(Dimming)時(shí)的電流波形。
LED電源驅(qū)動(dòng)器的輸出漣波電流可以透過調(diào)整63110A內(nèi)部電阻 (Rr) 來模擬。傳統(tǒng)電子負(fù)載無法仿真LED driver的輸出漣波電流，如圖6所示。圖7為LED當(dāng)負(fù)載時(shí)的漣波電流。圖8為63110A當(dāng)負(fù)載時(shí)的漣波電流。
圖9是以真實(shí)電阻為負(fù)載的拉載電流波形(藍(lán)色)；圖10為定電阻模式仿真真實(shí)電阻的拉載電流波形(藍(lán)色)；圖9與圖10的電流與LED為負(fù)載的電流波形有相當(dāng)大差異，且電流及電壓都有過沖的情況發(fā)生，易導(dǎo)致LED driver在開機(jī)時(shí)發(fā)生過電壓或過電流保護(hù)，如圖11所示。因此不管是真實(shí)電阻或是電子負(fù)載的定電阻模式，都比較無法仿真真實(shí)的情況。
