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新能源市場快速成長，隨著電動車的普及，電網(wǎng)將逐漸面臨用電負(fù)載上升的問題，研調(diào)機構(gòu)預(yù)測，2030年全球電動車將達(dá)到2.45億輛，相較現(xiàn)今達(dá)雙位倍數(shù)的成長。為有效對整體用電系統(tǒng)進(jìn)行管理，透過V2X(Vehicle-to-Everything)技術(shù)，將有助於減緩大量電動車充電對電網(wǎng)造成的衝擊。

雙向車載充電器BOBC (Bi-directional On Board Charger) V2X的雙向放電功能，允許電動車電池的電能向外輸出至電網(wǎng)、住宅、車外負(fù)載甚至是其他電動車，也就是將電動車的電池作為儲能設(shè)備的概念，並根據(jù)不同的應(yīng)用情境作電力輸出，以降低電網(wǎng)負(fù)載。順應(yīng)此趨勢，中國也在近期發(fā)布GB/T 18487.4徵求意見稿，將V2X納入法規(guī)做規(guī)範(fàn)，並定義了交/直流V2L、V2V、V2G的應(yīng)用模式、系統(tǒng)介面與相關(guān)功能要求，包含通用功能、性能、安全、供電設(shè)備特殊需求等。

針對電動車車載充電器(OBC)測試，Chroma測試方案已廣泛應(yīng)用汽車製造商、零部件廠與質(zhì)檢單位等，提供符合QCT/895測試要求與客製化服務(wù)。因應(yīng)BOBC的技術(shù)發(fā)展，Chroma搶先佈局於現(xiàn)有測試基礎(chǔ)上加入新一代能源回收式電網(wǎng)模擬電源與雙向直流電源供應(yīng)器，提供電網(wǎng)及動力電池模擬，並透過雙向I/O介面及系統(tǒng)整合，全面涵蓋待測物的應(yīng)用場景。

全新61800能源回收式電網(wǎng)模擬電源與62000D雙向直流電源供應(yīng)器，兼具電源及負(fù)載特性，可允許待測物的能量回饋及併入電網(wǎng)，利用雙向特性可同時模擬電網(wǎng)及動力電池，完整模擬BOBC充電以及V2X功能並簡化測試架構(gòu)，為業(yè)界提供專業(yè)可靠的測試系統(tǒng)。相關(guān)產(chǎn)品訊息可咨詢我們在線客服人員，並留下您的需求與聯(lián)絡(luò)方式，我們將竭誠的為您服務(wù)。